
নিউজ ডেস্কঃ দেশের দক্ষিণাঞ্চলের সাথে রাজধানিসহ সারাদেশের সাথে সড়ক যোগাযোগের অন্যতম রুট মাওয়ায় নাব্যতা সংকটের কারনে গত বেশকিছুদিন ধরেই ফেরি চলাচল ব্যাহত হচ্ছে । ফলে সকল গাড়ী গতিপথ পরিবর্তন করে বিকল্প হিসেবে পাটুরিয়া-দৌলতদিয়া নৌরুট ব্যবহার করছে । ফলে দক্ষিন ও পশ্চিম অন্চলের সংযোগকারি এই নৌরুটে ঘাটে গাড়ীর চাপ অনেক বেডেছে। এই মুহূর্তে পদ্মার উভয় পারের ফেরিঘাট গুলোতে পারাপারের অপেক্ষায় রয়েছে সহস্রাধিক যানবাহন। ঢাকাগামী যানবাহনের বাড়তি চাপের কারণে ঘণ্টার পর ঘণ্টা ফেরির জন্য অপেক্ষা করছেন পরিবহন শ্রমিক ও সাধারণ যাত্রীরা। যাত্রী ভোগান্তির বিষয়টি বিবেচনা করে বাস ও ছোট গাড়ি অগ্রাধিকার ভিত্তিতে পারাপার করার কারণে ট্রাকগুলোকে আটকা থাকতে হচ্ছে দিনের পর দিন। আজ শুক্রবার সকাল সাড়ে ৮ টার দিকে পাটুরিয়া-দৌলতদিয়া নৌরুটের উভয় ফেরিঘাট সংশ্লিষ্ট ব্যক্তিরা এ তথ্য জানান।
বাংলাদেশ অভ্যন্তরীন নৌ পরিবহন সংস্থার (বিআইডব্লিউটিসি) পাটুরিয়া কার্যালয়ের বাণিজ্য বিভাগের সহকারী মহা-ব্যবস্থাপক নাছির মোহাম্মদ চৌধুরী জানান,পাটুরিয়া দৌলতদিয়া নৌরুটে ছোট বড় মিলে ২৩টি ফেরি রয়েছে। যান্ত্রিক ত্রুটির কারণে দুটি ফেরি মেরামতে থাকায় বর্তমানে ২১টি ফেরি চলাচল করছে। মাওয়া ফেরিঘাট এলাকায় যানবাহন পারাপার ব্যাহত হওয়ায় পাটুরিয়া দৌলতদিয়া নৌরুটে চাপ পড়ছে বলে জানান তিনি। সবশেষ মানিকগঞ্জের পাটুরিয়া ফেরিঘাট এলাকায় ৮০ থেকে ৯০টি যাত্রীবাহী পরিবহন ও শতাধিক পণ্যবাহী ট্রাক পারের অপেক্ষায় রয়েছে । দৌলতদিয়া ফেরিঘাট এলাকায় ঢাকামুখী যানবাহনের চাপ বাড়ছে। সবশেষ দৌলতদিয়া ফেরিঘাট এলাকায় প্রায় ৩০০ যাত্রীবাহী পরিবহন, চার শতাধিক পণ্যবাহী ট্রাক ও ৭০/৮০ টি ব্যক্তিগত ছোট গাড়ি পারাপারের অপেক্ষায় রয়েছে। যাত্রী ভোগান্তির বিষয়টি বিবেচনা করে যাত্রীবাহী পরিবহন ও ব্যক্তিগত ছোট গাড়িগুলো অগ্রাধিকার ভিত্তিতে পারাপার করা হচ্ছে। তবে পচণশীল বা জরুরি পণ্যবাহী ট্রাকগুলো পারাপার স্বাভাবিক রয়েছে। পণ্যবাহী অপর ট্রাকগুলোকে টার্মিনালে আটকে রাখা হচ্ছে বলে জানাগেছে।